Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall’omologazione del veicolo e indicati nella carta di circolazione, montando sulle ruote dello stesso asse pneumatici uguali.

Anche nei veicoli che non sono dotati di sistema automatico di rilevamento della pressione degli pneumatici (dispositivo molto utile ai fini della sicurezza) la PRESSIONE DI GONFIAGGIO deve essere controllata frequentemente. La misura va effettuata quando le gomme sono fredde, bisogna verificare che la pressione di gonfiaggio di tutti gli pneumatici, compreso quello di scorta, sia quella consigliata dalla casa costruttrice. Occorre comunque tener presente che la pressione degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso (carico e dal numero dei passeggeri trasportati) del veicolo e che una pressione troppo bassa (oltre ad aumentare l’attrito e i consumi di carburante) provoca l’anomalo consumo ai bordi degli pneumatici, mentre una pressione eccessiva li consuma al centro.

Occorre inoltre controllare le condizioni degli pneumatici SUI LATI (fianchi), per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti, e lo spessore del BATTISTRADA (la parte che poggia a terra e si consuma) che in un autoveicolo non deve essere inferiore a 1,6 millimetri (1,0 millimetri in un motociclo).

Per evitare il consumo non omogeneo è opportuno variare periodicamente la posizione degli pneumatici (invertendo o incrociando il verso); dopo alcuni anni è comunque consigliabile sostituirli, anche se non sono usurati (consumati).

È vero che:

• Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta;
• La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo;
• La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati;
• Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante;
• La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda;
• Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati.

È falso che:

• Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione;
• La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata;
• La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.);
• Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici;
• Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio.