Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

È una parte della carreggiata (e quindi della strada), sulla quale è vietata la sosta ed il transito di tutti i veicoli, che serve a facilitare l'incanalamento dei veicoli verso le varie direzioni.

Può essere a raso (dipinta) o in rilievo (rialzata), costituita da zebrature di colore bianco e delimitata da strisce bianche continue (fig. 446).

Di norma, l'isola di traffico rialzata è preceduta dalle zebrature di colore bianco (isola a raso).

È sbagliato dire che fa essere più facile la salita e anche la discesa dei passeggeri del tram, filobus e autobus (questa è la funzione del salvagente stradale).

È vero che l'isola di traffico:

• serve a facilitare l'incanalamento dei veicoli verso varie direzioni;
• è delimitata da strisce bianche continue;
• può essere a raso o in rilievo (rialzata);
• viene evidenziata mediante zebrature di colore bianco;
• è una parte della strada sulla quale è vietato il transito dei motocicli;
• a raso è costituita da zebrature di colore bianco;
• se rialzata, è preceduta da zebrature di colore bianco;
• è una parte della strada sulla quale è vietato il transito dei veicoli;

È falso che l'isola di traffico:

• serve a separare la carreggiata dalla banchina;
• serve per il transito dei pedoni;
• è una piazzola di sosta per i veicoli;
• può essere percorsa solo dai taxi e dagli autobus urbani;
• è la parte della città con maggiore traffico;
• corrisponde, in genere, al centro storico della città;
• è una piazzola per effettuare l'inversione di marcia;
• è posta al di fuori della strada;
• serve per la fermata dei veicoli;
• facilita la salita e la discesa di passeggeri da tram, filobus e autobus;
• è una zona destinata al parcheggio dei veicoli;
• è un'area pedonale urbana;
• è una parte della strada sulla quale è consentito il transito dei ciclomotori.

Art. 3. Codice della strada

Definizioni stradali e di traffico

1. Ai fini delle presenti norme le denominazioni stradali e di traffico hanno i seguenti significati:

27) ISOLA DI CANALIZZAZIONE: parte della strada, opportunamente delimitata e non transitabile, destinata a incanalare le correnti di traffico.

28) ISOLA DI TRAFFICO: cfr. ISOLA DI CANALIZZAZIONE.

29) ISOLA SALVAGENTE: cfr. SALVAGENTE.

30) ISOLA SPARTITRAFFICO: cfr. SPARTITRAFFICO.

Art. 176. Regolamento.

Modalita' di realizzazione delle isole di traffico

1. Le isole di traffico possono essere realizzate nei seguenti modi:

a) isole a raso: sono realizzate mediante ((strisce di colore bianco (fig. II.446) )) ovvero con chiodi a larga testa, od emisfere. Queste ultime devono avere un profilo schiacciato con diametro variabile da 30 a 50 cm e devono essere di colore bianco;

b) isole delimitate da elementi verticali: sono realizzate con paletti, ((paline)), birilli, coni, e simili disposti lungo il perimetro dell'isola. La distanza tra un elemento e l'altro deve essere tale da definire perfettamente i margini dell'isola;

c) isole permanenti: possono essere realizzate mediante getto di calcestruzzo cementizio ovvero mediante cordolatura in calcestruzzo o pietra da taglio ovvero altro materiale e sistemazione interna a prato. I cigli possono essere del tipo a barriera o del tipo sormontabile. Quando l'isola venga interessata da un attraversamento pedonale e costituisce zona di rifugio deve essere interrotta per una larghezza pari a quella del passaggio pedonale onde permettere ai pedoni l'attraversamento a raso della pavimentazione stradale.

2. La zona delimitata dal perimetro dell'isola e' vietata alla circolazione di tutti i veicoli, ma puo' essere usata dai pedoni come rifugio per l'attraversamento della carreggiata stradale, allorche' l'isola sia interessata da un passaggio pedonale.