Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

La striscia bianca continua di mezzo in figura divide la carreggiata in due corsie e non può essere superata.

La striscia bianca continua di mezzo in figura, divide i sensi di marcia nelle strade a doppio senso e si può trovare sul tratto in salita di un dosso o in vicinanza degli attraversamenti pedonali.

Non consente l'inversione di marcia e non consente di marciarvi a cavallo con il veicolo. Permette la manovra di sorpasso senza superarla purché non ci sono motivi che lo vietano, ad esempio il segnale di divieto di sorpasso.

È sbagliato dire che la striscia continua divide la strada in due carreggiate, per dividere una strada in due carreggiate occorre lo spartitraffico.

È vero che:

• La striscia bianca continua di mezzo in figura divide la carreggiata in due corsie;
• La striscia bianca continua di mezzo in figura non può essere superata;
• La striscia bianca continua di mezzo in figura, divide i sensi di marcia nelle strade a doppio senso;
• La striscia bianca continua di mezzo in figura, sulle strade a doppio senso si può trovare sul tratto in salita di un dosso;
• La striscia bianca continua di mezzo in figura, sulle strade a doppio senso può trovarsi in vicinanza degli attraversamenti pedonali;
• La striscia bianca continua di mezzo in figura permette la manovra di sorpasso senza superarla.

È falso che:

• La striscia bianca continua di mezzo in figura divide la strada in due carreggiate, ognuna a doppio senso;
• La striscia bianca continua di mezzo in figura consente di marciarvi a cavallo;
• La striscia bianca continua di mezzo in figura consente il sorpasso anche superandola, purché con le sole ruote di sinistra;
• La striscia bianca continua di mezzo in figura consente l'inversione di marcia nelle strade a doppio senso.

Art. 40. Codice della strada

Segnali orizzontali

3. Le strisce longitudinali possono essere continue o discontinue. Le continue, ad eccezione di quelle che delimitano le corsie di emergenza, indicano il limite invalicabile di una corsia di marcia o della carreggiata; le discontinue delimitano le corsie di marcia o la carreggiata.

8. Le strisce longitudinali continue non devono essere oltrepassate; le discontinue possono essere oltrepassate sempre che siano rispettate tutte le altre norme di circolazione. E' vietato valicare le strisce longitudinali continue, tranne che dalla parte dove e' eventualmente affiancata una discontinua.

Art. 139. Regolamento

Strisce di separazione dei sensi di marcia

1. La separazione dei sensi di marcia si realizza mediante una o due strisce longitudinali affiancate di colore bianco e di uguale larghezza; la distanza tra le due strisce affiancate deve essere non inferiore alla larghezza di una di esse.

2. La striscia di separazione dei sensi di marcia deve essere continua:

• a) sulle carreggiate ((con una corsia per senso)) di marcia, allorche' non si voglia consentire l'occupazione, neppure momentanea, della corsia adiacente per il sorpasso;
• b) in prossimita' delle intersezioni a raso;
• c) nelle zone di attestamento;
• d) in prossimita' degli attraversamenti pedonali e di quelli ciclabili;
• e) in prossimita' di tratti stradali in cui la visibilita' e' ridotta, come nelle curve e sui dossi;
• f) in prossimita' dei passaggi ferroviari a livello;
• g) in prossimita' delle strettoie.

6. Due strisce affiancate continue devono essere tracciate per separare i sensi di marcia nei seguenti casi:

• a) nelle strade a carreggiata unica a due o piu' corsie per senso di marcia (fig. II.426);
• b) quando due o piu' corsie nello stesso senso di marcia sono delimitate da strisce continue (fig. II.426);
• c) quando la separazione dei sensi di marcia non coincide con l'asse della carreggiata;
• d) quando si predispone uno spartitraffico, anche senza apposito manufatto, per conferire maggiore sicurezza alla circolazione distanziando i due sensi di marcia; in questo caso, se lo spazio tra le due strisce e' superiore a 50 cm, esso dovra' essere evidenziato con le zebrature di cui all'articolo 150, comma 2.