Ambiente d’apprendimento generale Categoria B (tutte le domande)

Il segnale raffigurato identifica il tipo di strada percorsa, in questo caso, indica che la strada su cui viaggiamo è una strada statale e, precisamente, la strada statale n. 2.

Si può trovare all'interno di un segnale di direzione o di bivio stradale (fig. 233).

È sbagliato dire che il segnale indica una strada sterrata (non asfaltata).

È vero che:

• Il segnale raffigurato indica il tipo ed il numero di strada percorsa;
• Il segnale raffigurato si può trovare all'interno di un segnale di direzione o di bivio stradale;
• Il segnale raffigurato indica che la strada su cui viaggiamo è una strada statale;
• Il segnale raffigurato indica che stiamo percorrendo la strada statale n. 2.

È falso che:

• Il segnale raffigurato indica il numero di piazzole di sosta;
• Il segnale raffigurato indica una strada sdrucciolevole per 2 chilometri;
• Il segnale raffigurato indica una strada stretta per 2 chilometri;
• Il segnale raffigurato indica una strada senza uscita a 2 chilometri;
• Il segnale raffigurato indica una strada senza segnaletica per 2 chilometri;
• Il segnale raffigurato indica una strada sterrata.

Art. 129. Regolamento

Segnali di identificazione strade e progressive distanziometriche

1. I simboli di identificazione delle strade sono composti da lettere e cifre in combinazione, le cui caratteristiche sono:

• a) per itinerari internazionali a fondo verde (fig. II.256);
• b) per autostrade e trafori a fondo verde (fig. II.257);
• c) per strade statali a fondo blu (fig. II.258);
• d) per strade provinciali a fondo blu (fig. II.259);
• e) per strade comunali extraurbane a fondo bianco (fig. II.260).

3. I simboli di cui al comma 1 possono essere posti su segnali di preavviso, di preselezione, di direzione, di conferma, oppure possono costituire segnali a se stanti.

Art. 127. Regolamento

Segnali di preavviso

2. I segnali di preavviso di intersezione hanno forma rettangolare e contengono lo schema dell'intersezione, realizzato mediante frecce che possono avere spessore differente secondo la geometria e l'importanza delle strade, con i nomi delle localita' raggiungibili attraverso i vari rami dell'intersezione (figg. II.233, II.234, II.235).